Внедрение обучающей платформы по автоматической трансмиссии Toyota
В качестве основы используется оригинальная автоматическая коробка передач Lexus LS400A341E с электронным управлением, а в качестве источника питания используется регулируемый по скорости трехфазный двигатель. Действительно показаны устройство, принцип и рабочий процесс автоматической коробки передач с электронным управлением. Он подходит для практического обучения и обучения различных типов колледжей и учебных заведений для обучения теории и техническому обслуживанию автомобильных автоматических трансмиссий с электронным управлением.
Функция обучения завершена, проста в эксплуатации, безопасна, надежна и красива.
(2) Структурный состав
Автоматическая коробка передач A341E в сборе, блок управления автоматической коробкой передач, рычаг переключения передач в сборе, устройство охлаждения трансмиссионного масла, комбинированный прибор, трехфазный двигатель регулирования скорости, узел дроссельной заслонки, датчик коленчатого вала двигателя и сигнальная табличка, диагностическое сиденье, манометр, система установки неисправностей, оригинальная автомобильная схемная плата и терминалы обнаружения, мобильная скамья и т. д. Оснащен учебной инструкцией и руководством по эксплуатации скамьи для режима обучения на основе задач.
Каждый датчик и исполнительное устройство снабжено цифровым дисплеем, на стенде установлен манометр главного масляного канала, на высокотемпературных и вращающихся частях стенда установлены ролики с фиксацией универсального направления, ограждения для рук из нержавеющей стали и защитные устройства. .
(3) Особенности
1. АКПП работает нормально, диод показывает рабочее состояние электромагнитного клапана.
2. Система моделирования неисправностей может имитировать фактические условия эксплуатации и устанавливать различные распространенные неисправности в автоматической трансмиссии реальных транспортных средств. Для получения подробной информации см. описание устройства настройки имитации неисправности.
3. Стрелочный манометр показывает значение давления в главном масляном канале.
4. Схема цветной струйной печати нарисована на панели учебной платформы, а схема струйной печати защищена плексигласом. Студенты могут интуитивно сравнивать принципиальную схему и фактический двигатель, чтобы понять и проанализировать принцип работы системы управления.
5. На панели учебной платформы установлены терминалы обнаружения, которые могут напрямую обнаруживать различные датчики и исполнительные механизмы на панели, такие как сопротивление, напряжение, ток, частота, сигнал формы волны и т. д.
6. Компьютерный диагностический прибор, оснащенный оригинальным автомобильным диагностическим сиденьем, может использоваться для считывания кода неисправности и потока данных электронной системы управления автоматической коробкой передач.
7. Учебная платформа оснащена защитными устройствами, такими как главный выключатель питания и защитная крышка других вращающихся частей.
8. Трансмиссия может выполнять различные программы практического обучения. Коробка передач может быть испытана на практике для переключения/автоматического переключения на повышенную передачу.
9. Базовая часть тренировочной скамьи сварена со стальной конструкцией, панельный шкаф штампован и сформирован, панельный шкаф и основание могут быть разделены, поверхность скамьи подвергается процессу запекания и имеет универсальную самоклеящуюся поверхность. блокирующее колесное устройство.
(4) Технические параметры
1. Размеры: 1950 мм X 1000 мм X 1850 мм (длина X ширина X высота)
2. Электропитание: напряжение переменного тока 380 В.
3. Входная мощность: 220 В переменного тока
4. Рабочий источник питания: напряжение постоянного тока 12 В.
5. Рабочая температура: -50 градусов -50 градусов,
6. Двигатель: 3,5 кВт/380
