2. Независимая система подвески
Независимая система подвески заключается в том, что колеса с каждой стороны индивидуально подвешены к раме или под кузовом через систему упругой подвески. Его преимущества: малый вес, что снижает ударную нагрузку на кузов и улучшает сцепление колес с грунтом; для повышения комфорта автомобиля можно использовать более мягкие пружины с небольшой жесткостью; положение двигателя может быть понижено, а центр тяжести автомобиля также может быть понижен, тем самым улучшая устойчивость автомобиля при вождении; левое и правое колеса прыгают независимо друг от друга, что может уменьшить наклон и вибрацию кузова. Однако независимая система подвески имеет недостатки сложной конструкции, высокой стоимости и неудобного обслуживания. Большинство современных автомобилей используют независимую систему подвески. В соответствии с их различными конструктивными формами независимая система подвески может быть разделена на поперечный рычаг, тип продольного рычага, многорычажный тип, свечной тип и систему подвески MacPherson.
независимая система подвески
(1) Система подвески МакФерсон
Колесо системы подвески Макферсона также является системой подвески, которая скользит по шкворню, но это не совсем то же самое, что система подвески со свечой. Его центральная фигура может качаться. Система подвески Macpherson бывает маятниковой и свечной. Комбинация подвесной системы. По сравнению с системой подвески на двойных поперечных рычагах преимуществами системы подвески MacPherson являются: компактная конструкция, небольшие изменения параметров положения переднего колеса при подпрыгивании колеса, хорошая управляемость, отсутствие верхнего поперечного рычага. Расположение двигателя и системы рулевого управления обеспечивает удобство; по сравнению с системой подвески свечного типа боковая сила, воспринимаемая ее стойкой, была значительно улучшена. Система подвески MacPherson в основном используется в системе передней подвески автомобилей малого и среднего размера. Например, системы передней подвески отечественных Audi, Santana, Xiali, Fukang и других автомобилей — все системы независимой подвески MacPherson. Хотя подвеска MacPherson не является самой технологичной конструкцией подвески, она по-прежнему представляет собой прочную независимую систему подвески с отличной адаптируемостью к дороге.
