Этапы обнаружения неисправности джиттера двигателя
1. После запуска двигателя проверьте, выключен ли индикатор неисправности двигателя
2. Если сигнальная лампочка не гаснет, проверьте причину и место неисправности в соответствии с кодом неисправности; Если гасит предупреждающий индикатор, определите параметр быстрого согласования
3. Проверьте, отсутствует ли цилиндр, правильна ли линия цилиндра и надежно ли соединение разъема
4. Проверьте, является ли привод холостого хода нормальным.
5. В соответствии с сигнальным напряжением датчика кислорода, судите, является ли холостая смесь слишком богатой или слишком скудной. Если он слишком богат, проверьте, нормально ли работает давление масла в системе и каждый датчик, проверьте, работает ли канистра с активированным углем нормально, проверьте, работает ли привод топливной системы нормально, и проверьте, работает ли система зажигания нормально. слишком тонкий, проверьте
Проверьте, является ли система зажигания нормальной, проверьте, нормально ли давление масла в системе, проверьте, не протекает ли вакуумная трубка, и проверьте, является ли каждый датчик нормальным, является ли нормальным топливный инжектор, клапан EGR и давление в цилиндре.
6. Проверьте, не повреждены ли кронштейн двигателя и буферная резиновая прокладка.
Диагностика и устранение неисправностей холостого хода двигателя Анализ различных причин неисправности электронной системы управления неисправностью холостого хода и выполнение следующих проверок
1. Проведите испытание на разрыв цилиндра
Когда 1-цилиндровая высоковольтная линия отключена, вместо этого увеличивается частота вращения двигателя; когда 4-цилиндровая высоковольтная линия отключена, двигатель не имеет явного отклика; при отключении 2- и 3-цилиндровых высоковольтных линий скорость снижается. После снятия 4 свечей зажигания было установлено, что центральные электроды свечей зажигания 1-го и 4-го цилиндров были удалены. После замены всех свечей зажигания двигатель был запущен, а обороты холостого хода немного улучшились.
2. Проверьте систему впуска
Если утечки воздуха не обнаружено, клапан холостого хода может быть снят для проверки, а канал холостого хода и клапан могут быть очищены и установлены чистящим средством, и проводится тест-драйв. Если проблема все еще не решена в это время, и двигатель разгоняется нормально, а код неисправности не считывается прибором, считается, что не возможно, что это вызвано неисправностью цепи или ЭБУ.
Да, проблем с топливной системой быть не должно.
3. Еще раз внимательно проанализируйте причину сбоя
Считается, что это вызвано избытком всасываемого воздуха во впускной системе. Можно рассмотреть вопрос о том, есть ли проблема с клапаном рециркуляции выхлопных газов. Отключите вакуумную трубку на клапане рециркуляции отходов, двигатель не меняется, и далее удаляют клапан рециркуляции отходов, видно, что в клапане рециркуляции отходов есть загрязнение, и клапан не закрыт плотно, вызывая отходы
Воздух поступает во впускную систему для участия в сгорании, что приводит к нестабильной работе двигателя на холостом ходу. Заменены новые детали и протестирован автомобиль, все нормально, а неисправность устранена.
