Базовая структура автомобильных систем кондиционирования воздуха мало различается в зависимости от модели автомобиля; обычно они состоят из четырех подсистем: системы охлаждения, системы отопления, системы вентиляции и системы управления. Работая вместе, эти четыре подсистемы позволяют регулировать воздух внутри автомобиля, как показано на рисунке 1.Стенд для обучения системе кондиционирования воздуха
Люди чувствуют себя комфортно в определенных диапазонах температуры окружающей среды и влажности воздуха, и основная цель системы кондиционирования воздуха — достичь этого уровня комфорта. Комфорт в салоне зависит от таких факторов, как температура воздуха, влажность, скорость воздушного потока и чистота воздуха.
Система кондиционирования подает очищенный воздух в кабину транспортного средства контролируемым образом, поддерживая внутреннюю среду в пределах определенных параметров для удовлетворения потребностей пассажиров в комфорте; сюда входят такие функции, как регулирование температуры, осушение и вентиляция (очистка воздуха). Как показано на рисунке 2.https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
Рисунок 1 Рисунок 2
Система охлаждения:
Холодильная система в основном состоит из компрессора, конденсатора, ресивера-осушителя, расширительного клапана и испарителя; эти компоненты соединены между собой специальными резиновыми шлангами и металлическими линиями, образуя замкнутый цикл охлаждения. Как показано на рисунке 3.
Принцип работы: Чтобы понять принцип работы холодильной системы, необходимо сначала понять процесс, которому хладагент подвергается в системе циркуляции: сжатие, конденсация, расширение и испарение. Как показано на рисунке 4.
https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
Рисунок 3 Рисунок 4
Системы отопления:
Хотя структура систем отопления немного различается в зависимости от модели автомобиля, в зависимости от источника тепла их можно разделить на системы отработанного тепла и системы с независимыми источниками тепла.
Системы отопления с использованием отходящего тепла. Эти системы используют в качестве источника тепла отходящее тепло, полученное либо из охлаждающей жидкости двигателя, либо из выхлопных газов; использование охлаждающей жидкости двигателя является наиболее распространенным методом, применяемым в легковых автомобилях.
Независимые системы отопления с источником тепла: эти системы оснащены специальным блоком сгорания, который генерирует значительное количество тепла за счет сгорания топлива для обогрева салона автомобиля; этот тип обычно используется в автобусах и грузовиках. Как показано на рисунке 5.Стенд для обучения автоматической системе кондиционирования воздуха
Состав: Система отопления утилизирует отходящее тепло охлаждающей жидкости двигателя; по сути, это предполагает установку радиатора параллельно системе охлаждения. В основном он состоит из выпускной трубы, клапана горячей воды, радиатора нагревателя и обратной трубы. Примечательно, что во многих легковых автомобилях убрали клапан горячей воды, а радиатор отопителя установлен под приборной панелью внутри салона. Следовательно, структура системы отопления легковых автомобилей очень проста. Как показано на рисунке 6.Система кондиционирования воздуха
Принцип действия: Охлаждающая жидкость, нагретая двигателем во время работы, циркулирует к радиатору отопителя с помощью водяного насоса. Ребра сердечника нагревателя поглощают тепло; Затем вентилятор нагнетает воздух через эти ребра, и нагретый воздух поступает в пассажирский салон, удовлетворяя требованиям системы климат-контроля к отоплению. Как показано на рисунке 7.
https://www.zcequipment.com/air-conditioners-trainer/air-conditioning-educational-training.html
Рисунок 5 Рисунок 6 Рисунок 7
