Электромобиль (EV) является дорожным транспортным средством с электроприводом. Концепция очень широкая. К электрическим транспортным средствам относятся аккумуляторные электромобили (BEV), гибридные электромобили (HEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV). Электромобили имеют много дисциплин, которые являются обширными и сложными. Его основные технологии включают в себя шасси и кузовные технологии, приводные технологии и энергетические технологии. Для новых производителей учебного оборудования для энергетических транспортных средств является трудной задачей составить отчет о расследовании этой всеобъемлющей темы. Эта статья посвящена аккумуляторным электромобилям и затрагивает основные ситуации гибридных электромобилей и электромобилей на топливных элементах. В этой статье сначала описывается текущая ситуация с аккумуляторными электромобилями, гибридными электромобилями и электромобилями на топливных элементах, затем основное внимание уделяется инженерной философии разработки электромобилей, а затем объясняется структура аккумуляторных электромобилей и гибридных электромобилей и обсуждаются их Основные технологии, а именно Техника вождения и энергетические технологии. В заключении обобщается техническое состояние и проблемы этих электромобилей.
В настоящее время аккумуляторные электромобили, гибридные электромобили и электромобили на топливных элементах находятся на разных стадиях разработки, сталкиваются с различными проблемами и требуют различных контрмер. Чтобы читатели могли понять характеристики этого типа автомобиля перед тем, как прочитать полный текст, эти три основных типа характеристик описаны в таблице 1. Можно видеть, что ключевой проблемой аккумуляторных электромобилей является аккумулятор и управление им. система. Таким образом, электромобили с аккумуляторным питанием в основном подходят для небольших и малых скоростей, поскольку использование аккумуляторов меньшей емкости может соответствовать требованиям. Гибридные электромобили могут отвечать требованиям пользователей, но их стоимость и оптимизация системной интеграции являются основными проблемами. В будущем электромобили на топливных элементах могут стать основными транспортными средствами, но их технология все еще находится на стадии исследований и разработок, их стоимость слишком высока, а поставка водородных и кислородных топливных систем является главной проблемой.
Начнем с численности населения и увеличения количества автомобилей, как показано на рисунке 1. В течение следующих 50 лет население Земли увеличится с 6 до 10 миллиардов, а количество автомобилей увеличится с 700 до 2,5 миллионов. млрд. Если в этих автомобилях используются двигатели внутреннего сгорания, откуда будет взято нужное масло? Как будет обрабатываться их выхлопной газ? Будет ли небо всегда серым? Эти вопросы заставляют людей искать устойчивые дорожные транспортные средства для 21-го века.
В мире, где экологические и ресурсные проблемы становятся все более заметными, ускоренное развитие технологии электромобилей именно для решения этих проблем. С экологической точки зрения, электромобили могут достичь нулевого или очень низкого уровня выбросов при городском транспорте. Даже учитывая выбросы от электростанций, приводящих в действие эти электрические транспортные средства, использование электрических транспортных средств может все еще значительно уменьшить загрязнение воздуха во всем мире. С энергетической точки зрения энергия, используемая электромобилями, является надежным, всесторонним, сбалансированным и экологически чистым источником энергии, таким как использование нескольких возобновляемых источников энергии. Поэтому можно предвидеть, что развитие электромобилей окажет значительное влияние на развитие энергетики, окружающей среды, транспорта и передовых технологий, создание новых отраслей и экономическое развитие.
