После завершения разработки модели обучения механическому рисунку следует обратить внимание на операцию, особенно следующие моменты:
Не допускайте смешивания масла на тренировочной площадке автомобильного двигателя с воздухом. Масло в тренировочной платформе автомобильного двигателя несжимаемо. Однако воздух очень сжимаем. Воздух, растворенный в масле, при низком давлении будет выходить из масла с образованием пузырьков, образуя явление кавитации; При высоком давлении эти пузырьки быстро разрушаются под воздействием давления и быстро сжимаются, вызывая шум в системе. В то же время, когда газ внезапно сжимается, выделяется большое количество тепла, что приводит к локальному нагреву, повреждению компонентов оборудования и бензина, нестабильной работе, иногда вызывающей ударную вибрацию. Следовательно, воздух не должен попадать на тренировочную платформу двигателя. Конкретные меры: во-первых, следует избегать разрыва трубопровода, ослабления соединения, повреждения уплотнения; Во-вторых, при заправке избегайте неправильного сброса; Три - возвратная трубка, вставленная ниже поверхности масла; Четвертый заключается в том, чтобы избежать блока фильтра впускной платформы автомобильного двигателя двигателя для увеличения сопротивления поглощения масла, не может быть растворен в воздушной сепарации масла.
Не допускайте, чтобы температура бензина в тренировочной платформе автомобильного двигателя была слишком высокой, рабочая температура масла в системе тренировочной платформы, как правило, лучше в диапазоне 30 ℃ ~ 80 pay, необходимо обратить внимание на предотвращение попадания масла. температура слишком высокая при использовании. Если уровень масла в баке недостаточен, производительность тепловыделения в охладителе бензина низкая, эффективность системы слишком низкая, емкость компонента мала, скорость потока слишком высока, выбор вязкости масла неправильный, они сделает температуру масла слишком быстрой. Высокая вязкость увеличивает потери энергии при протекании масла, а низкая вязкость увеличивает утечку, поэтому обращайте внимание и проверяйте эти проблемы при использовании, чтобы предотвратить чрезмерную температуру масла. Кроме того, регулярная фильтрация бензина, регулярная проверка физической работоспособности не только для обеспечения производительности системы тренировочной платформы, но и для снижения износа и коррозии компонентов оборудования, продления срока службы масла и компонентов оборудования.
Чтобы обеспечить чистоту бензина на тренировочной площадке автомобильного двигателя, необходимо правильно использовать откалиброванный и требуемый бензин и его соответствующие заменители для предотвращения попадания грязи и примесей в бензин. Поскольку в трансмиссионной системе бензин является не только рабочей средой, но и смазкой, чистота масла влияет на производительность системы, надежность компонентов, безопасность, экономичность и срок службы. Точность установки компонентов оборудования чрезвычайно высока, что более чувствительно к отложению, засорению, царапинам и коррозии, вызванным грязью и примесями в масле. Основная причина, по которой грязь и примеси проникают в бензин, заключается в том, что внешняя сторона привода не является чистой. Во-вторых, не обращайте внимания на проверку количества масла; В-третьих, фильтр 120 меш не используется при заправке; Используемая тара и посуда нечисты; В-пятых, уплотнительные детали с серьезным износом и повреждением не могут быть заменены вовремя; Шестой - это ремонтный ремонт, ремонт сварных труб и сварных швов, произведенных чистыми, не чистыми примесями ржавчины; Семерка - неправильное хранение масла и тд. В ходе использования осмотра и ремонта следует уделять внимание решению этих проблем, чтобы уменьшить и предотвратить возникновение отказа системы тренировочной платформы двигателя.
