21. Двигатель недавно приобретенного автомобиля сильно трясется, иногда индикатор неисправности мигает.
Определение неисправности: ложная неисправность.
Анализ причин: это относится к некоторым новым автомобилям. Двигатель автомобиля серьезно трясется, иногда индикатор неисправности мигает. Многие подозревают, что у автомобиля проблемы с качеством. Фактически, настоящая причина в том, что нечистое топливо приводит к загрязнению или блокированию системы подачи топлива. В настоящее время некоторые современные автомобили оснащены системой контроля выбросов выхлопных газов. Поскольку эта система управления может очень точно определять выбросы выхлопных газов транспортного средства и чистоту топлива, использование грязного топлива приведет к загрязнению системы подачи топлива, зажигания и выбросов, что приведет к загоранию индикатора неисправности двигателя и сотрясению двигателя в различной степени.
Решение: после тщательной очистки загрязненной системы постоянно добавляйте бензин со стабильным показателем производительности и добавляйте определенное количество очистителя масляного контура для улучшения ситуации.
22. Скорость подъема стеклоподъемников отличается от двери к двери.
Определение неисправности: ложная неисправность.
Анализ причин: обычно песок и пыль попадают в направляющую для подъема стекла, что увеличивает сопротивление трения между стеклом и канавкой, что и приводит к такому результату.
Решение: если соответствующая очистка может решить проблему.
23. Автомобиль слегка вибрирует, когда автоматическая коробка передач находится в положении D.
Определение неисправности: ложная неисправность.
Анализ причин: когда транспортное средство готово к запуску, когда автоматическая коробка передач включена на передачу d, фрикционный диск первой передачи входит в зацепление под действием гидротрансформатора, создавая движущую силу вперед. В это время можно предотвратить поступательное движение путем нажатия на педаль тормоза, что приводит к небольшой вибрации автомобиля. Если вибрация слишком велика, фрикционная пластина передней шестерни трансмиссии может быть изношена, и трансмиссию необходимо отремонтировать; Это также может быть вызвано повреждением опоры двигателя или опорной подушки автоматической коробки передач и резонансным пропуском зажигания двигателя.
Решение: обращайте внимание на нормальное состояние автомобиля, чтобы вовремя обнаружить неисправности.
24. Масло в двигателе только что поменяли, и вскоре оно почернело.
Оценка неисправности: ложная ошибка.
Анализ причин: есть две основные причины почернения. Во-первых, это связано с ролью моющего диспергатора, а во-вторых, это связано с окислением используемого моторного масла. Если моторное масло остается черным при использовании, это означает, что моторное масло вообще не выполняло свою обычную очищающую роль. Современное моторное масло обычно содержит детергент-диспергатор для поглощения нагара, образующегося при сгорании, и оксида моторного масла, чтобы заменить его во время замены масла, чтобы обеспечить чистоту внутренней части двигателя. Следовательно, почернение только что замененного масла не обязательно вызвано слишком сильной грязью внутри двигателя, если масло можно заменить в указанное время.
Решение: регулярно меняйте масло и масляный фильтр. После того, как моторное масло использовалось в течение определенного периода времени, вязкость моторного масла густеет и образуются кислотные продукты. Если его заменять нерегулярно, это приведет к повреждению компонентов двигателя и нарушит нормальную работу двигателя.
25. Ненормальное отображение индикатора давления моторного масла.
Определение неисправности: истинная неисправность.
Анализ причин: когда стрелка манометра показывает, что давление масла ненормальное, это указывает на неисправность компонентов двигателя. Если давление, показываемое стрелкой масляного манометра, низкое или стрелка прибора сильно колеблется, это может быть вызвано износом масляного насоса, засорением фильтра грязью, незащищенной масляной поверхностью всасывания масла. экран, низкий уровень масла, перемешивание воздуха в масляном контуре и выход из строя манометра. Кроме того, низкая вязкость смазочного масла, плохая герметичность и смазывающая способность масляного контура, слишком высокая вязкость смазочного масла при переохлаждении и слишком много отложений смазочного масла также могут вызвать ненормальное отображение индикатора давления масла.
Решение: вовремя обратиться в ремонтную мастерскую для замены и ремонта.
26. Чрезмерный расход моторного масла.
Определение неисправности: истинная неисправность.
Анализ причин: внимательные друзья обнаружат, что смазочное масло расходуется нормально, когда состояние автомобиля хорошее, но когда состояние автомобиля плохое, выхлопные газы автомобиля испускают синий дым. Фактически это означает, что расход смазочного масла слишком велик. Вообще говоря, расход смазочного масла - это не что иное, как два случая: попадание в камеру сгорания для участия в сгорании или утечка масла. Причина, по которой масло может поступать в камеру сгорания, заключается в основном в том, что детали серьезно изношены, соответствующий зазор слишком велик или давление масла слишком высокое, в результате чего масло перетекает в камеру сгорания. Утечка масла в основном происходит из-за затвердевания и старения уплотнительной прокладки и заедания клапана. Если это старый автомобиль, уплотнительная прокладка обычно не герметична из-за старения.
Решение: вам' лучше пройти профессиональный центр обслуживания, быть оцененным инженером по обслуживанию и внедрять эффективные решения.
27. Через некоторое время часть моторного масла израсходована.
Определение неисправности: ложная неисправность.
Анализ причин: в национальном стандарте указывается, что нормальная потеря моторного масла при проезде 10000 км должна быть в пределах 1 литра. Емкость масла в обычном автомобиле составляет около 4 л. Когда уровень масла достигает отметки min масляного щупа, уровень масла составляет менее 0,5-1 л. Если потеря моторного масла меньше 1 л в течение 10000 км, это нормальная потеря и не может считаться неисправностью.
28. Корпус дроссельной заслонки и холостой двигатель двигателя загрязнены.
Определение неисправности: истинная неисправность.
Анализ причин: в настоящее время частота вращения двигателя автомобиля на холостом ходу регулируется шаговым двигателем холостого хода, установленным на корпусе дроссельной заслонки. Во время работы двигателя из-за качества воздуха и бензина на дроссельной заслонке и клапане холостого хода корпуса дроссельной заслонки двигателя будет много грязи. При серьезном загрязнении двигатель будет иметь низкие обороты холостого хода, плохую стабильность или отсутствие оборотов холостого хода, и клапан будет заклинивать во время заправки.
Решение: рекомендуется чистить корпус дроссельной заслонки каждые 20000 км. После очистки установите двигатель в нормальное рабочее состояние с помощью диагностического прибора.
29. Когда автомобиль быстро разгоняется, скорость не может быть увеличена.
Определение неисправности: истинная неисправность.
Анализ причин: автомобиль ускоряется нормально при медленном ускорении, но скорость автомобиля не может быть увеличена сразу во время быстрого ускорения, поэтому невозможно осуществить обгон. Возможные причины - отказ системы подачи топлива двигателя, несоответствие давления масла, количества впрыскиваемого топлива и времени зажигания техническим характеристикам, а также выход из строя свечей зажигания и высоковольтных проводов.
Решение: вовремя обратиться в ремонтную мастерскую для замены и ремонта.
30. Во время движения из выхлопной трубы двигателя идет черный дым, а выхлопная труба издает необычный шум.
Определение неисправности: истинная неисправность.
Анализ причин и решения: 1. Если из выхлопной трубы двигателя выходит небольшое количество черного дыма, сопровождающееся ритмичным" внезапным" звук, можно сделать вывод, что это вызвано небольшим количеством неработающих цилиндров или неточным моментом зажигания. 2. Цилиндр за цилиндром метод отключения огня можно использовать для определения неисправного цилиндра или для проверки и корректировки момента зажигания. 2. Если большое количество черного дыма выходит из выхлопной трубы двигателя и сопровождается звуками выстрелов, можно сделать вывод, что смесь слишком богатая. Своевременно проверяйте, полностью ли открыта заслонка, и при необходимости проводите техобслуживание на высокой скорости. После того, как пламя погаснет, посмотрите на основную форсунку со стороны порта карбюратора. Если масло впрыскивается или капает, уровень масла в поплавковой камере слишком высок. Отрегулируйте его до указанного диапазона, затяните или замените основное измерительное отверстие. Воздушный фильтр засорен, его необходимо очистить или заменить.
