Учебное оборудование для автомобильной системы Can Bus
video

Учебное оборудование для автомобильной системы Can Bus

Эта учебная плата по автомобильной системе CAN Bus представляет собой профессиональную платформу автомобильного учебного оборудования, предназначенную для профессиональных школ, автомобильных академий и учебных центров. Система имитирует полную сеть CAN с несколькими блоками управления, позволяя учащимся наблюдать за обменом данными, проверять логику связи и выполнять диагностику автомобиля. Измерение-сигнала CAN в реальном времени и моделирование неисправностей помогают студентам овладеть практическими навыками, необходимыми в современном обслуживании и ремонте автомобилей.
Отправить запрос
Внедрение продукции

Компания образовательного оборудования Гуандун Чжунцай, ООО. является одним из самых надежных производителей и поставщиков учебного оборудования для автомобильных автобусов в Китае. Добро пожаловать на покупку высококачественного оборудования для инженерного образования на нашем заводе. Кроме того, доступен сервис OEM и ODM.

 

Учебный совет по автомобильной системе Can Bus

 

Электрические и коммуникационные параметры

Электропитание: 220 В переменного тока ± 10%, 50/60 Гц, внутреннее выпрямление до системного напряжения 12 В постоянного тока.

Электрические характеристики шины: дифференциальная передача по витой-паре CAN-H/CAN-L; разница напряжений рецессивного уровня<0.5V, dominant level >0,9 В; статический CAN-H≈2,5В, CAN-L≈2,5В (система привода) или CAN-H≈0В/5В, CAN-L≈5В/0В (логика, специфичная для системы комфорта).

Согласование оконечной нагрузки: на каждом конце шины установлены резисторы сопротивлением 120 Ом, в результате чего сопротивление оконечной нагрузки параллельной шины составляет примерно 60 Ом.

Скорость передачи данных: высокоскоростная-CAN (трансмиссия/шасси), обычно 500 кбит/с (максимум 1 Мбит/с), низкоскоростная-CAN (комфорт/кузов), обычно 100 кбит/с (некоторые старые модели – 62,5 кбит/с). Моделирование неисправностей: поддерживает настройки неисправностей, таких как обрыв цепи, короткое замыкание на землю/источник питания и отсутствие терминального резистора, с функциями индикации и устранения неисправностей.


Физические характеристики и адаптация к окружающей среде

Размеры: Общий диапазон: Длина 1740–2400 мм × Ширина 600–700 мм × Высота 1700–1800 мм (включая подвижную платформу).

Условия эксплуатации: температура -40 градусов ~+50 градусов, относительная влажность менее или равна 80 % (без конденсации).

Потребляемая мощность: Общая мощность около 350 Вт (включая освещение и работу модуля).

Конструкционные материалы: Платформа изготовлена ​​из квадратной трубы или углового железа, сварена и покрыта порошковым-покрытием; панель представляет собой алюминиевую-композитную пластину толщиной 4 мм; дно оснащено универсальными самоблокирующимися роликами-.

 

Конфигурация и функциональные компоненты

Основные модули: ЭБУ двигателя, ЭБУ коробки передач, модуль ABS/ESP, комбинация приборов, межсетевой интерфейс, блок управления четырьмя-дверями (плата обучения системе комфорта). Интерфейсы тестирования: Панель включает в себя диагностический разъем OBD-II и многочисленные тестовые терминалы, поддерживающие измерения напряжения/сопротивления мультиметром, измерения формы сигнала осциллографом и считывание кода декодера/потока данных.

Учебные пособия: цветная панель схемы оригинального автомобиля, замок зажигания, блок настройки неисправностей (беспроводной/кнопочный) и руководство по экспериментам.

 

горячая этикетка : Учебное оборудование для автомобильной автобусной системы, Китай, производители, поставщики, инжиниринг, OEM, ODM

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос